La estación, más allá de un andén, opera como un conector multimodal entre el transporte público urbano y los transportes internos de la UNAM; Pumabus y Bicipuma; es precisamente esta condición de articulador la que definió la organización de las tres partes del proyecto; un andén que responde a los lineamientos del proyecto del Metrobús, un puente peatonal que cruza la avenida Insurgentes articulando áreas del Campus Universitario y un sistema de rampas que sirven de enlace al Campus: la rampa oriente, de forma helicoidal, muy atractiva formalmente, funciona como un acceso-pasarela hacia las áreas verdes circundantes.

La idea fue eliminar la obviedad de que una estación funciona sólo como un instrumento de arribo y ascenso de pasajeros, sino de ofrecer recorridos y paseos envueltos en formas esbeltas que exploten la riqueza natural y paisajística del sitio, y que a su vez operen como símbolo y punto de referencia para los pasajeros.